Wat zijn Rollerbrakes?
Rollerbrakes zijn een type remsysteem voor fietsen dat is gebaseerd op de technologie van trommelremmen. Deze remsystemen bieden verschillende voordelen ten opzichte van traditionele fietsremmen, zoals velgremmen en schijfremmen. Rollerbrakes voor fietsen zijn bijzonder effectief in omstandigheden waar andere remsystemen vaak niet optimaal presteren, zoals in natte of modderige omgevingen.
Het belangrijkste voordeel van rollerbrakes is de gesloten behuizing, die voorkomt dat vuil, water of sneeuw het mechanisme binnendringen. Hierdoor kunnen deze remmen effectief blijven functioneren, zelfs onder de zwaarste omstandigheden.
De Werking van Rollerbrakes
Hoe werken rollerbrakes precies? 🤔
Rollerbrakes werken door middel van een gesloten remsysteem waarin rollen tegen een remtrommel wrijven. Dit mechanisme is vergelijkbaar met traditionele trommelremmen, maar met verbeterde afscherming en betere prestaties. Wanneer de fietser de remhendel indrukt, wordt de kabel gespannen, waardoor een excentrisch mechanisme in beweging komt. Dit zorgt ervoor dat de rollen tegen de remblokken drukken, die op hun beurt de trommel afremmen.
-
Gesloten systeem: Voorkomt dat vuil, water en sneeuw het remmechanisme binnendringen. 🧳
-
Betrouwbare werking: Zelfs in natte en modderige omstandigheden blijven de remmen efficiënt werken. 🌧️
-
Smering is essentieel: Het mechanisme vereist periodieke smering om soepel te blijven werken. 🧴
Voordelen van Rollerbrakes
Rollerbrakes worden vaak geprezen om hun voordelen, vooral in stedelijke omgevingen en voor elektrische fietsen.
1. Weersbestendigheid 🌦️
Rollerbrakes zijn ideaal voor fietstoerisme en dagelijkse ritten in wisselende weersomstandigheden. De gesloten behuizing beschermt het remmechanisme tegen regen, sneeuw, modder en zand. Dit maakt ze perfect voor fietsen met rollerbrakes in stadsomgevingen en onvoorspelbaar weer.
2. Betrouwbaarheid 🛠️
Dankzij de solide constructie en de afdichting kunnen rollerbrakes betrouwbaar blijven functioneren, zelfs onder zware omstandigheden. Er is geen risico dat vuil het systeem binnendringt, wat bij andere remsystemen vaak wel het geval is.
3. Onderhoudsvriendelijkheid ⚙️
In tegenstelling tot andere remsystemen, zoals velgremmen, hoeven rollerbrakes niet regelmatig te worden gereinigd of gewassen. Ze vereisen enkel periodieke smering en het vervangen van versleten remblokken. Dit maakt ze ideaal voor fietsers die op zoek zijn naar een onderhoudsvriendelijk remsysteem.
4. Grote Remkracht 🚴♂️
Rollerbrakes kunnen een indrukwekkende remkracht leveren, zelfs bij hoge snelheden. Dit zorgt ervoor dat de fiets snel en veilig kan stoppen, wat vooral belangrijk is bij het rijden in drukke stadsomgevingen of op lange ritten.
Nadelen van Rollerbrakes
Ondanks de vele voordelen, zijn er ook enkele nadelen aan rollerbrakes die fietsers moeten overwegen.
1. Gewicht ⚖️
In vergelijking met andere remsystemen zoals velgremmen of schijfremmen, zijn rollerbrakes vaak zwaarder. Dit kan de algehele fietsprestaties beïnvloeden, vooral voor race- of sportfietsen.
2. Hoge Kosten 💰
De aanschaf en installatie van rollerbrakes kunnen duurder zijn dan bij andere remsystemen. De hoge kosten zijn te wijten aan de complexiteit van het mechanisme en de bijbehorende onderdelen.
3. Installatiecomplexiteit 🔧
De installatie van rollerbrakes is een ingewikkeld proces en vereist meestal een volledige naafvervanging en herbedrading van het wiel. Dit maakt het voor de gemiddelde fietser moeilijk om zelf de remmen te installeren zonder de hulp van een professional.
WAT ZIJN ROLLERBRAKES? WAT IS HUN TOEPASSINGSGEBIED?
- de aanwezigheid van een afgesloten behuizing die voorkomt dat water, vuil en sneeuw naar binnen komen als de fiets wordt gebruikt in off-road omstandigheden en/of in het winterseizoen;
- De noodzaak van smering. Rolmechanismen moeten vóór gebruik grondig gesmeerd worden. Een goed gesmeerde fiets kan zonder angst langdurig en intensief gebruikt worden. Een verplichte voorwaarde is het gebruik van het door de fabrikant aanbevolen smeermiddel voor de fietseenheid;
- de aanwezigheid van gesmeerde koelschijven. Deze worden op fietsen gemonteerd ter bescherming tegen oververhitting;
- Lineaire modulatie. Hoe harder je op de hendel drukt, hoe groter de remkracht en hoe sneller de fiets stopt.
STRUCTUUR EN WERKINGSPRINCIPE
- remtrommel en remschoenen;
- de rembehuizing zelf;
- een set rollen (6 tot 8 stuks, afhankelijk van het fietsmodel);
- clips – rolseparatoren;
- excentriciteit;
- terugslagveren;
- beugel, met behulp waarvan de kracht via een bedieningskabel op het excentriek wordt overgebracht;
- beschermkap met een technologisch gat voor de smering van het mechanisme.
- wanneer het nodig is om de fiets te stoppen, drukt de berijder op de remhendel, die op het stuur is gemonteerd;
- de hendel zorgt voor spanning op de kabel, waardoor de excentrische hendel in de rollerbrake wordt bewogen en de kabel wordt gedraaid;
- de speciale vorm van de excentrische hendel zorgt ervoor dat de uitsteeksels tijdens het draaien tegen de rollen rusten;
- tegelijkertijd wordt de ruimte tussen de rollen kleiner en beginnen ze tegen de remblokken aan te rusten;
- De remblokken werken rechtstreeks op de remtrommel en vertragen de rotatiesnelheid ervan;
- Doordat de trommel direct verbonden is met de wielnaaf, neemt de rotatiesnelheid van het wiel af en komt de fiets tot stilstand.
VOOR- EN NADELEN
Dergelijke mechanismen hebben hun eigen voor- en nadelen. Fietsers noemen onder andere de volgende voordelen van een dergelijk ontwerp:
- Betrouwbaarheid. Het ontwerp is vrijwel volledig afgedicht. Er is geen risico dat zand, stof en vuil binnendringen. Dit betekent dat het onder alle weersomstandigheden betrouwbaar zijn functies kan vervullen en de fiets kan stoppen;
- vermogen. Het ontwerp van de unit maakt een noodstop van de fiets mogelijk, zelfs bij hoge snelheid. Dit zorgt voor de stabiliteit van de fiets en garandeert de veiligheid van de fietser;
- Remprecisie. Rollenremmen worden direct in het remproces opgenomen, terwijl bij voetremmen de start van het remmen afhankelijk is van de positie van het pedaal tijdens de fietsbeweging;
- Geen constant onderhoud nodig. Rollensystemen hoeven niet regelmatig gewassen en gereinigd te worden. Het mechanisme moet periodiek gesmeerd worden, wat gebeurt zonder het te demonteren, en de remblokken moeten ook vervangen worden als ze versleten zijn;
- Rollenconstructies vereisen geen extra instellingen en afstellingen na installatie op de fiets;
- er is geen sprake van slijtage van de fietsvelg als gevolg van het remmen;
- De kromming van de wielgeometrie vormt geen belemmering voor de voortzetting van de beweging. De remwerking blijft behouden ondanks dit defect;
- Mogelijkheid tot montage op elke fiets. In sommige gevallen moet de “native” bus vervangen worden door een speciale.
- verhoogd gewicht ten opzichte van trommelremsystemen, waardoor de fiets zwaarder wordt;
- de noodzaak om een speciale naaf aan te schaffen als de fiets oorspronkelijk was uitgerust met remmen van een ander type;
- kan niet op sommige frames worden geïnstalleerd (meestal met een schokdempend systeem);
- hoge kosten van het mechanisme;
- beperkte keuze.
DIENST
INSTALLATIE
- remhendel met een afmeting die overeenkomt met de diameter van het stuurwiel;
- remkabel van de vereiste lengte;
- Klemmen voor bevestiging. De voorrem is bevestigd aan de “poot” van de stuurvork, de achterrem aan de achtervork van de fiets;
- klemmen in verschillende maten voor het bevestigen van de kabel aan het frame, stuur, vork;
- De remmen en de naaf zijn op de fiets gemonteerd en via schroefdraad- of spieverbindingen stevig met elkaar verbonden.
RESULTATEN
Veelgestelde Vragen (FAQ)
1. Wat is het verschil tussen rollerbrakes en trommelremmen?
Rollerbrakes zijn een verbeterde versie van trommelremmen, met een gesloten behuizing die voorkomt dat vuil of water het systeem binnendringt. Ze zijn ook makkelijker te onderhouden en bieden betere remprestaties in verschillende weersomstandigheden.
2. Hoe vaak moet ik de rollerbrakes smeren?
Het is aanbevolen om de rollerbrakes minstens eenmaal per jaar of na ongeveer 2000 km fietsen te smeren. Gebruik een geschikt smeermiddel dat speciaal is ontworpen voor fietsremmechanismen.
3. Kan ik rollerbrakes op elke fiets installeren?
Rollerbrakes kunnen niet altijd op elke fiets worden geïnstalleerd. Ze vereisen een specifieke naaf en zijn vaak niet compatibel met fietsen die een schokdempervork hebben. Het is belangrijk om te controleren of je fiets geschikt is voor dit remsysteem.
4. Zijn rollerbrakes geschikt voor lange ritten?
Ja, rollerbrakes zijn uitstekend voor lange ritten, vooral in stedelijke gebieden of op fietstochten waar het weer onvoorspelbaar kan zijn. Ze bieden betrouwbare remkracht en vereisen minimaal onderhoud.
5. Zijn er goedkopere alternatieven voor rollerbrakes?
Ja, goedkopere alternatieven zoals velgremmen en schijfremmen zijn beschikbaar. Deze systemen hebben echter mogelijk minder bescherming tegen vuil en water, en vereisen vaker onderhoud.
Externe bronnen:
Conclusie
Rollerbrakes zijn een uitstekende keuze voor fietsers die op zoek zijn naar een betrouwbaar, onderhoudsvriendelijk remsysteem dat bestand is tegen diverse weersomstandigheden. Of je nu door de stad fietst of op een elektrische fiets rijdt, rollerbrakes bieden veiligheid en gemak, zelfs op natte of modderige wegen. Ondanks hun hogere kosten en installatiecomplexiteit, zijn ze een investering die op lange termijn voordelen biedt.
Ben je geïnteresseerd in meer fietsgerelateerde tips en informatie? Lees dan verder op de Alexwaterandbouw Blog, waar we regelmatig nieuwe artikelen publiceren over fietsen, onderhoud en nog veel meer!
